Η Βρετανία και η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκονται σε εντατικές συζητήσεις για τους προτεινόμενους κανόνες «Made in Europe», δήλωσε την Τρίτη 27 Οκτωβρίου 2026 ο Βρετανός υπουργός Επιχειρήσεων Τζόναθαν Ρέινολντς.
Οι υπό διαμόρφωση κανόνες θα μπορούσαν να ευνοούν προϊόντα ευρωπαϊκής παραγωγής σε δημόσιες προμήθειες, δημοπρασίες και προγράμματα επιδοτήσεων. Στους τομείς που εξετάζονται περιλαμβάνονται τα ηλεκτρικά οχήματα, οι μπαταρίες και άλλες τεχνολογίες καθαρής ενέργειας.
Γιατί ανησυχεί η βρετανική βιομηχανία
Η πιθανή εξαίρεση του Ηνωμένου Βασιλείου δημιουργεί αβεβαιότητα σε επιχειρήσεις που συμμετέχουν σε κοινές βρετανικές και ευρωπαϊκές αλυσίδες παραγωγής. Ιδιαίτερη ανησυχία εκφράζει η αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς εξαρτήματα και οχήματα διακινούνται και στις δύο πλευρές της Μάγχης.
Ο Ρέινολντς δήλωσε στο Sky News ότι γίνεται «πολλή δουλειά» ανάμεσα στο Λονδίνο και τις Βρυξέλλες, με στόχο να δοθεί σαφέστερο πλαίσιο στις επιχειρήσεις. Η δήλωση δείχνει πρόοδο στις επαφές, δεν συνιστά όμως ανακοίνωση συμφωνίας.
Το σενάριο του «έμπιστου εταίρου»
Η Γαλλία και η Γερμανία έχουν συζητήσει συμβιβαστική πρόταση που θα μπορούσε να επιτρέψει στη Βρετανία να αντιμετωπίζεται ως έμπιστος εταίρος. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Reuters, ένα τέτοιο καθεστώς ενδέχεται να συνδεθεί με βρετανική ευθυγράμμιση σε ευρωπαϊκά μέτρα εμπορικής προστασίας απέναντι στην Κίνα.
Οι όροι παραμένουν υπό διαπραγμάτευση. Οποιαδήποτε τελική πρόταση θα χρειαστεί την έγκριση των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Οι κανόνες «Made in Europe» εντάσσονται στην προσπάθεια της ΕΕ να μειώσει την εξάρτησή της από φθηνές εισαγωγές και να στηρίξει την ευρωπαϊκή παραγωγή. Το τελικό εύρος τους, καθώς και οι χώρες εκτός Ένωσης που μπορεί να εξαιρεθούν, δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί.
