Νέα στοιχεία για τη σύγκρουση τρένων στην Ισπανία παρουσίασε το απόγευμα της 28ης Οκτωβρίου 2026 ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε. Σύμφωνα με την ενημέρωσή του, το AVE της Renfe έλαβε εντολή να επανεκκινήσει, παρότι το τρένο της Iryo παρέμενε ακινητοποιημένο στην ίδια γραμμή και η σηματοδότηση ήταν κόκκινη.
Ο Πουέντε δήλωσε ότι νωρίτερα είχε καταρρεύσει το σύστημα ελέγχου σε τμήμα περίπου 63 χιλιομέτρων, λόγω προβλήματος επικοινωνίας μεταξύ υπολογιστών. Η βλάβη οδήγησε σε ακινητοποίηση των τρένων και στη μεταφορά του ελέγχου κυκλοφορίας στο κέντρο της Adif στην Ατότσα της Μαδρίτης.
Κατά την εκδοχή που παρουσίασε ο υπουργός, στις 08:36 δόθηκε στο AVE εντολή να συνεχίσει κανονικά. Το τρένο διένυσε περίπου 25 χιλιόμετρα πριν συγκρουστεί με τον ακινητοποιημένο συρμό της Iryo στην περιοχή Ούρδα του Τολέδο.
Ο ίδιος χαρακτήρισε την απόφαση «ανεξήγητη» και επισήμανε ότι, ακόμη και αν επιτρεπόταν κίνηση, θα έπρεπε να έχει επιβληθεί περιορισμός ταχύτητας ώστε ο μηχανοδηγός να μπορεί να σταματήσει. Η τοποθέτηση αυτή αποτελεί το πρώτο συγκεκριμένο επίσημο σενάριο για την αλληλουχία των γεγονότων, όχι όμως το τελικό πόρισμα της έρευνας.
Οι αρμόδιες αρχές συνεχίζουν να εξετάζουν τις επικοινωνίες, τα δεδομένα κυκλοφορίας και τις εντολές του κέντρου ελέγχου. Η ακριβής κατανομή ευθυνών θα κριθεί από την επίσημη διερεύνηση και δεν μπορεί να θεωρηθεί οριστική μόνο από τις σημερινές δηλώσεις.
