Τον στόχο ολοκλήρωσης του οδικού έργου Ιωάννινα–Κακαβιά μέσα στο 2029 επανέλαβε ο Κωστής Χατζηδάκης κατά την επίσκεψή του στο εργοτάξιο στις 30 Οκτωβρίου 2026. Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης συνέδεσε την κατασκευή με την ανάπτυξη της Ηπείρου και τη διασύνδεση των βασικών οδικών αρτηριών της περιοχής.
Το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε
Ο Χατζηδάκης ανέφερε ότι οι εργασίες έχουν ξεκινήσει εδώ και περίπου έναν χρόνο. Υπογράμμισε τη σημασία της σύνδεσης με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό, χαρακτηρίζοντας τον άξονα σημαντικό και για τη χώρα συνολικά.
Η αναφορά στο 2029 αποτελεί το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε κατά την επίσκεψη. Δεν πρόκειται για ανακοίνωση ολοκλήρωσης ή παράδοσης κάποιου τμήματος στην κυκλοφορία.
Η επίσκεψη είχε περιληφθεί στο επίσημο πρόγραμμα της Αντιπροεδρίας για την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου, με το έργο να περιγράφεται ως βόρεια επέκταση της Ιόνιας Οδού.
Τα τμήματα της σύνδεσης
Στην ενημέρωση από το εργοτάξιο έγινε διάκριση ανάμεσα στο τμήμα Ιωάννινα–Καλπάκι, περίπου 46 χιλιομέτρων, και στο τμήμα Καλπάκι–Κακαβιά, περίπου 23 χιλιομέτρων, το οποίο περιλαμβάνεται ως προαίρεση στη σύμβαση. Η διάκριση αυτή έχει σημασία όταν γίνεται αναφορά στο συνολικό μήκος και στην έκταση των παρεμβάσεων.
Η νέα χάραξη έως το Καλπάκι περιλαμβάνει κόμβους, γέφυρες και άλλα τεχνικά έργα. Κατά την επίσκεψη παρουσιάστηκε η πρόοδος των εργασιών, ενώ ο Χατζηδάκης απέδωσε στην κατασκευή αναπτυξιακό ρόλο για την περιοχή.
Η φωτογραφία αρχείου απεικονίζει τμήμα της Ιόνιας Οδού το 2009 και δεν παρουσιάζει το σημερινό εργοτάξιο Ιωάννινα–Κακαβιά.
