Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε στις Βρυξέλλες, στις 28 Οκτωβρίου 2026, διάλογο υψηλού επιπέδου με τον κλάδο διύλισης, με επίκεντρο τις τιμές καυσίμων στην Ευρώπη, την ασφάλεια εφοδιασμού και την αμυντική ετοιμότητα. Ο επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν προειδοποίησε ότι η παγκόσμια αγορά ντίζελ αναμένεται να παραμείνει στενή μέσα στο 2027, διατηρώντας ανοδική πίεση στις τιμές.
Τι εξετάζει η Κομισιόν για τις τιμές καυσίμων στην Ευρώπη
Στην πρώτη συνάντηση συμμετείχαν ευρωπαϊκά διυλιστήρια, παραγωγοί εναλλακτικών καυσίμων, εταιρείες τεχνολογίας, κλαδικοί φορείς και εκπρόσωποι του ΝΑΤΟ. Η συζήτηση αφορούσε τις βραχυπρόθεσμες διαταραχές που συνδέονται με τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της ευρωπαϊκής διύλισης.
Η Επιτροπή δηλώνει ότι θα συνεργαστεί με τον κλάδο για την καλύτερη αξιοποίηση της υφιστάμενης παραγωγικής δυναμικότητας και για κοινό οδικό χάρτη μετάβασης. Στόχος είναι να ενισχυθεί η ανθεκτικότητα των αλυσίδων καυσίμων, να διατηρηθούν στρατηγικές δυνατότητες παραγωγής και να στηριχθούν επενδύσεις σε βιοκαύσιμα και συνθετικά καύσιμα.
Τα διυλιστήρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης καλύπτουν περίπου το 70% της κατανάλωσης αεροπορικού καυσίμου και το 85% της κατανάλωσης ντίζελ στην Ευρώπη, σύμφωνα με την Κομισιόν. Η Επιτροπή συνδέει πλέον ρητά την επάρκεια καυσίμων όχι μόνο με τις μεταφορές και τη βιομηχανία, αλλά και με την ετοιμότητα των ενόπλων δυνάμεων σε περίπτωση κρίσης.
Δεν ανακοινώθηκε άμεση επιδότηση, ανώτατη τιμή ή δεσμευτική χαλάρωση τεχνικών κανόνων. Η Κομισιόν εξετάζει επιλογές για αύξηση της προσφοράς, ενώ έχει διευκρινίσει ότι δεν υπάρχει σήμερα φυσική έλλειψη ντίζελ ή αεροπορικού καυσίμου στην Ευρώπη. Η προειδοποίηση αφορά τον κίνδυνο παρατεταμένων πιέσεων και όχι επιβεβαιωμένη διακοπή εφοδιασμού.
